اخبار شرکت Deer Electronics (Dissmann Fuse) Yang Guang

فیوزهای خودروهای انرژی جدید را با شبکه منابع خودروهای الکتریکی Awe انجام دهید

با رشد مستمر فروش خودروهای انرژی نو، سازندگان سنتی فیوز در دو سال گذشته تحقیق و توسعه فیوز خودروهای الکتریکی را افزایش داده اند و بی شک خودروهای انرژی نو به یک نقطه رشد تجاری بزرگ برای این سازندگان تبدیل شده اند.با این حال، مشابه پیشرفت کلی صنعت خودروهای انرژی نو، استانداردهای مربوطه برای فیوزهای ویژه خودروهای انرژی نو صادر نشده است و کل صنعت در مرحله اکتشاف است.بنابراین، تفاوت فیوز مخصوص خودروهای انرژی نو با فیوز سنتی چیست؟الزامات بالاتر برای عملکرد مربوطه فیوز در محیط کاری پیچیده خودرو چیست؟برای این منظور، خبرنگاری از شبکه منابع وسایل نقلیه الکتریکی با یانگ گوانگ، مدیر کل شرکت شنژن گوزن الکترونیک مصاحبه کرد.

تولیدکنندگان فیوز Dissmann وسایل نقلیه جدید انرژی را عرضه می کنند، مارک ها را جمع آوری و توسعه می دهند

Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd. در سال 2000 به عنوان یک فیوز برق مصرفی کوچک تاسیس شد.با موج ارتقاء مصرف در آغاز قرن، این شرکت به سرعت توسعه یافت.با توسعه مداوم خودروهای انرژی جدید، تقاضای بازار برای فیوزهای خودروهای انرژی جدید همچنان در حال افزایش است.یانگ گوانگ، مدیر کل Deer Electronics (Nanrong Electric)، توسعه فیوزهای خودروهای انرژی جدید را به عنوان یک مسیر اصلی در سال 2013 در نظر گرفت و به افزایش سرمایه گذاری بزرگ ادامه داد.

پس از بیش از دو سال تحقیق و توسعه، تولید و آزمایش، فیوزهای برند DISSMANN (که از این پس به عنوان فیوز DISSMANN نامیده می شود) تحت دل (Nanrong) کل زنجیره صنعتی صنعت خودرو با انرژی جدید از وسایل نقلیه تا توده هامحصولات فیوز وسایل نقلیه با انرژی جدید مانند اتوبوس های برقی، وسایل نقلیه لجستیکی، وسایل نقلیه ویژه، خودروهای سواری، خودروهای برقی کم سرعت و غیره را پوشش می دهند و پشتیبانی کامل از تمام جنبه های سیستم سه برقی، باتری، موتور و کنترل الکترونیکی را ارائه می دهند.در زمینه شمع شارژ نیز محقق می شود.از ماژول گرفته تا سری محصولات فیوز سیستم، همه محصولات به تولید با راندمان بالا و خودکار دست یافته اند.گروه‌های مشتریان فعلی ارائه شده عبارتند از APPLE، DEEL، Samsung، BYD، Qianjiang Lithium، New Long March for Aerospace، Zhongtai، Huatai، China Merchants Sanyou، Beijing Guo Neng، Huawei، Liwei، Kstar، Shenghong، Auto، Infineon، شرکت فناوری هسته‌ای. .، آموزشی ویبولیتین و غیره.

بر اساس گزارش ها، DISSMANN FUSE در زمینه فیوزهای مصرفی کوچک به طور گسترده ای شناخته شده است و دارای مشتریان برندهای معروف جهانی مانند APPLE، DEEL، DYSON، Panasonic، Samsung و Microsoft است.یانگ گوانگ به خبرنگار شبکه منابع خودروهای الکتریکی گفت: پس از انباشته شدن تحقیق و توسعه فناوری در چند سال گذشته و ادامه کشت فشرده، در 3 تا 5 سال آینده، DISSMANN FUSE امیدوار است که به یک برند شناخته شده در جهان تبدیل شود. صنعت خودرو انرژی جدید و تبدیل شدن به یک خودرو حرفه ای داخلی.مارک نماینده برجسته فیوز تنظیم شده.

برای ساخت فیوزهایی که واقعاً نیازهای وسایل نقلیه الکتریکی را برآورده می کند، مسیرهایی را در بازار پیدا کنید

به گفته یانگ گوانگ، بیشتر فیوزهای وسایل نقلیه با انرژی جدید که در حال حاضر در وسایل نقلیه نصب می‌شوند، فیوزهای صنعتی سنتی هستند که می‌توانند به عملکردهای حفاظتی دست یابند.با این حال، با توجه به محیط استفاده خاص و شرایط کاری وسایل نقلیه جدید انرژی، لازم است که فیوز نه تنها بتواند عمر مفید 10-12 سال را در شرایط کاری عادی تضمین کند، بلکه قطعی سریع و مطمئن ناگهانی را نیز درک کند. جریان اتصال کوتاهالزامات عملکردی متناقض باعث می شود که فیوزهای صنعتی تحت فشار قرار بگیرند، در حالی که فیوزهای درجه یک خودرو به وجود آمدند.

به منظور توسعه فیوزهایی که واقعاً برای وسایل نقلیه با انرژی جدید مناسب هستند، یانگ گوانگ تیم را رهبری کرد تا از تولیدکنندگان بزرگ باتری و شرکت‌های خودرو بازدید کند تا نیازهای مشتریان نهایی را درک کند.یانگ گوانگ معتقد است که سناریوهای کاربردی پیچیده وسایل نقلیه انرژی جدید مشخص می کند که فیوزهای آن نه تنها باید عملکردهای اساسی فیوزهای صنعتی سنتی را داشته باشند، بلکه می توانند در برابر چالش هایی مانند دمای بالا، سرمای شدید، قلیایی شور، ارتعاش و ارتفاع مقاومت کنند.جریان بار کامل با فرکانس بالا گردش می کند و تاثیر می گذارد و می تواند به سرعت اتصال کوتاه آنی را قطع کند و محصولی سبک وزن است.

در پاسخ به این الزامات، DISSMANN FUSE تحقیق و توسعه مکرر، آزمایش، تعداد زیادی تست قابلیت اطمینان و تعادل شاخص های مختلف عملکرد را انجام داده است.در نهایت، فیوزهای درجه یک خودرو به بلوغ خود ادامه می دهند تا زمانی که الزامات را برآورده کنند و بتوانند به بازار معرفی شوند.با این حال، یانگ گوانگ همچنین گفت که محصولات DISSMANN FUSE هنوز جای پیشرفت دارند.برای او، محصولات بهترین نیستند، فقط بهتر و کامل تر هستند.

خلاء کلاس توانایی خاموش کردن قوس را تضمین می کند، به طوری که جریان را می توان به سرعت قطع کرد

قابل درک است که وقتی فیوز در شرف شکستن است، ایجاد قوس الکتریکی آسان است.در این زمان، جریان همچنان در حال عبور است، که نه تنها ایمنی مدار را به خطر می اندازد، بلکه باعث ایجاد دمای بالا و ایجاد یک واکنش زنجیره ای می شود.یانگ گوانگ به خبرنگار شبکه منابع وسایل نقلیه الکتریکی گفت که برق DC در وسایل نقلیه انرژی جدید با برق AC مورد استفاده در خانه متفاوت است.توانایی قوس آن قوی تر است و هر چه ولتاژ بیشتر باشد، توانایی قوس دهی بیشتر است.با در نظر گرفتن ولتاژ 1000VDC به عنوان مثال، فاصله قوس الکتریکی می تواند به دو متر برسد.توانایی قوی کشش قوس DC همچنین الزامات بالاتری را برای خاموش کردن قوس مدارهای خودروهای انرژی جدید ایجاد می کند.بنابراین، جنس و ساختار فیوز استاندارد خودرو بسیار مهم است.به همین دلیل، محصولات فیوز DISSMANN-FUSE از مواد مذاب و کامپوزیت اطفاء قوس استفاده می‌کنند که توسط خود توسعه یافته است و یک محیط خلاء مانند در حفره فیوز از طریق یک فرآیند انجماد ویژه تشکیل می‌شود تا از اثرات قابل اطمینان و سریع خاموش کردن قوس اطمینان حاصل شود.

کیفیت را به شدت کنترل کنید و محصولات فیوز را با هیبت بسازید

آزمایش مکرر مرحله اجتناب ناپذیری برای فیوز از تحقیق و توسعه تا عرضه به بازار است.از نظر یانگ گوانگ، آزمایش و تأیید مکرر شاخص‌های محصول یکی از مهم‌ترین پیوندها برای اطمینان از کیفیت محصول است.یانگ گوانگ معتقد است که باید از چنین محصولی که امنیت جانی کاربر را در بر می گیرد، ترسیده باشد.این اولین بار است که او شاهد شکست یک محصول معیوب در محل آزمایش است تا خود را هوشیار کند.همچنین شکست هر آزمایش در مرحله توسعه است.تصوری که پس از محصول ایجاد خواهد شد.

به منظور اطمینان از کیفیت محصول، DISSMANN FUSE تعداد زیادی تجهیزات تست را توسعه داده یا خریداری کرده است، و یک آزمایشگاه شاهد شخص ثالث برای فیوزهای مجاز توسط UL و TUV ایجاد کرده است تا به طور مداوم آزمایش و تأیید دقیق و عینی محصولات را انجام دهد.علاوه بر انجام تعداد زیادی آزمایش و تأیید در آزمایشگاه‌های داخلی، مؤسسه معتبر برق شانگهای، مؤسسه گوانگان، مؤسسه سوکو، مرکز آزمایش دستگاه‌های الکتریکی ولتاژ پایین ژجیانگ و سایر آزمایشگاه‌ها شاخص‌های کلیدی مختلف را مجدداً تأیید می‌کنند تا محصول تولید شود. شاخص ها واقعا به دست آمده اند.قابل اعتماد، بالغ، و سپس به بازار عرضه شده است.

دقیقاً به دلیل این نوع هیبت است که DISSMANN FUSE از سال 2012 در حال توسعه فیوزهای فتوولتائیک و توسعه فیوزهای خودروهای انرژی جدید در سال 2013 است. تنها در سال 2016 بود که به طور رسمی محصولات خود را به بازار عرضه کرد.ای کاش فیوزهای برند چینی ما به توسعه شدید صنعت خودروهای انرژی جدید چین با عملکرد هزینه بالا کمک می کند و شکوه را برای کشور به ارمغان می آورد!

توسعه خودروهای انرژی جدید صنعت خودروسازی چین را وارد مرحله جدیدی از توسعه می کند.ایجاد مقررات فنی جهانی در مورد ایمنی خودروهای الکتریکی به این معنی است که سیستم استاندارد خودروهای انرژی جدید اساساً شکل گرفته است و صنعت خودروهای انرژی جدید نیز وارد مرحله جدیدی شده است - عصر خودروهای انرژی جدید 2.0.کنفرانس زیست محیطی صنعت خودروهای انرژی جدید چین (ژنگژو) به میزبانی شبکه منابع خودروهای الکتریکی.این کنفرانس در مورد موضوع "دوران خودروی انرژی جدید 2.0" بحث خواهد کرد و مشتاقانه منتظر مشارکت شماست.در عصر خودروی انرژی جدید 2.0، مایلم شما را تا پایان راه همراهی کنم.