اخبار شرکت چندین عامل موثر بر انتخاب فعلی نامی فیوز خودروی الکتریکی

ولتاژ نامی فیوز خودروی الکتریکی باید از حداکثر ولتاژ باتری برق خودروی الکتریکی بیشتر باشد.انتخاب فیوز خودروی الکتریکی عمدتاً برای انتخاب جریان نامی است و مدل با جریان نامی تعیین می شود.هنگام طراحی نمودار شماتیک برق فشار قوی، لازم است مشخصات بیمه مورد نیاز بارهای مربوطه را با توجه به بارهای مختلف یک به یک تعیین کرد.به طور معمول، استفاده از فیوز کاهش می یابد.نمی توان گفت که جریان بار نامی 20 آمپر است، بنابراین می توانید 20 آمپر را برای بیمه انتخاب کنید.

در انتخاب بیمه باید به ضرایب متعددی توجه شود که این ضرایب نیز به ضرایب کاهش دهنده تبدیل می شوند:

1 ضریب دما

ضریب دما با توجه به محیط سرویس فیوز تعیین می شود.به طور کلی دمای محیط سرویس وسایل نقلیه الکتریکی از 60 درجه تجاوز نخواهد کرد.ضریب دما را می توان Kt=0.8 در نظر گرفت

2 ضریب اتصال

حالت اتصال بین فیوز و هارنس درصد سطح اتصال را در ناحیه مقطع برق دار هادی تعیین می کند.هرچه سطح تماس بزرگتر باشد، ضریب به 1 نزدیکتر است. ضریب اتصال فیوز متصل شده توسط پیچ قفل مسی Ke=0.8 است.

3 ضریب خنک کننده هوا

ضریب خنک کننده هوای خودروهای برقی معمولاً به صورت: Kv=1 در نظر گرفته می شود

4 ضریب ارتفاع

در ارتفاع خودروهای الکتریکی زیر 4000 متر ضریب Ka=1 است

5 فاکتور آب بندی

طبق الزامات IP67 خودروی الکتریکی، ضریب آب بندی Kx=0.8 است

با ضرب فاکتورهای فوق، K=0.512، بنابراین بار عادی خودروی الکتریکی را می توان بر جریان کار بر ضریب کاهش تقسیم کرد تا جریان نامی فیوز مناسب انتخاب شود.